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Un circuit de course tout neuf est en construction dans le paysage accidenté de la côte sud-ouest de la Norvège. Situé dans la petite communauté de Sokndal, à peu près à mi-chemin entre les villes de Kristiansand et Stavanger, le KNA Raceway sera le premier et unique circuit de Norvège avec l’approbation de la FIA Grade 3. Le circuit est également conçu pour être conforme à la classe FIM B. L’exigence d’approbation FIA a été l’un des principaux critères de conception vis-à-vis d’ « APEX Circuit Design », qui a conçu le circuit.

La piste sera approuvée pour toutes les classifications de Stock Cars, de GT et de courses actuellement utilisées pour la compétition en Scandinavie, y compris NTCC / DTC. Cliquez sur ce lien pour afficher le numéro de série «GT-GT», une clé de frappe spéciale pour la Suède et le Danemark, pour la Porsche Carrera Cup Scandinavia. Les séries européennes incluent les GT3 et GT4, et typiquement la Coupe Porsche.

Pour ceux qui ont des ambitions limitées à la course sur piste, le classement FIA est la meilleure garantie du respect des normes de sécurité les plus strictes, avec en particulier des grandes zones de run-off.

L’installation comprend un bâtiment de service du premier ordre, contenant toutes les installations nécessaires telles que la gestion de la course, un hôpital, un restaurant et des salles de classe. Il est conçu pour un maximum de 22 pit-garages qui seront proposés à la location à long terme. La tribune peut accueillir jusqu’à 1800 spectateurs. L’installation est située dans une région où la température moyenne scandinave est à son maximum, ce qui permet de maximiser la durée de la saison. L’emplacement unique dans le paysage est rendu possible par 11 millions de tonnes de roches granitiques fournies par l’industrie minière voisine. Ce qui est aussi un réel bénéfice pour l’environnement comme pour l’insonorisation puisque vous vous trouverez à environ 4,7 km du centre-ville et à proximité du centre-ville.

L’installation comprend également la seule halle intérieure de Norvège pour motocross, des zones fixes pour les activités tout-terrain 4×4 et motos, ainsi qu’une piste de gocart. Le Street Legal Drag Racing se déroulera dans un premier temps sur la ligne droite devant le bâtiment des services, mais un Top Fuel de 1 600 m est prévu dans le plan directeur.